윤종호 경북도의원(구미6, 국민의힘)은 지난 1일 열린 제361회 임시회 제2차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 ‘동구미역 신설’과 ‘대구경북 광역철도의 조기 추진’, 그리고 ‘구미를 경유하는 신공항 연결철도의 「제5차 국가철도망 구축계획」 반영’을 강력히 촉구했다.

윤 의원은 “구미는 대한민국 산업화를 이끌어 온 대표 산업도시로, 5개 국가산업단지에 3,700여 개 기업과 9만 명 이상의 근로자가 종사하고 있으며, 경북 수출의 63%를 차지하는 국가 핵심 수출 거점”이며, “최근 반도체특화단지와 방산혁신클러스터가 조성되면서 산업구조가 빠르게 고도화되고 있다.”고 강조했다.

또, “구미는 대구경북통합신공항과 약 10km 거리에 위치해 최적의 접근성을 가지고, 향후 대구경북통합신공항 물류의 약 80%가 구미 산업단지에서 발생할 것으로 예상되는 등 신공항 배후지역으로 최적의 입지를 갖추고 있다.”고 지적하고 “그럼에도 불구하고 120년간 신규철도 사업이 없었으며, 신공항과 직접 연결되는 철도망이 전무한 실정”이라며 교통 인프라의 구조적 한계를 지적했다.

특히, 윤 의원은 “대구경북 광역철도는 대구·경북을 하나의 생활권으로 통합하는 핵심 인프라인 만큼 산업단지 접근성과 이용 수요를 고려할 때 ‘동구미역 신설’이 반드시 필요하다.”고 주장했다.
이어 “동구미역은 구미 국가산업단지 접근성을 획기적으로 개선하고 기업 유치와 산업 활성화를 견인할 뿐만 아니라, 근로자 출퇴근 편의와 정주 여건 개선에도 크게 기여할 것”이라고 설명했다.

윤 의원은 김천에서 구미를 경유하는 신공항 연결철도의 ‘제5차 국가철도망 구축 계획’반영도 강력히 촉구했다.
이 연결철도는 저비용·고효율 사업이며 “구미를 경유할 경우 약 43%의 사업비 절감 효과가 있다.”고 강조했다.
또, “비용 대비 편익(B/C)이 0.922로 기존 국가철도 사업보다 월등히 높으며, 2035년 기준 하루 2만 명 이상의 철도 이용 수요가 예상되고 그 중 절반 이상이 구미에서 발생하는 것으로 분석됐다.”고 덧붙였다.

윤종호 의원은 “동구미역을 중심으로 ‘대구경북 광역철도’와 ‘신공항 연결철도’가 유기적으로 구축될 때, 대구경북통합신공항은 산업·물류·여객이 결합된 글로벌 공항으로 도약할 수 있다.”고 강조했다.
끝으로 “경북도와 정부가 협력해 ‘동구미역 신설’과 ‘대구경북 광역철도의 조기 착공’을 적극 추진하고, ‘김천에서 구미를 경유한 신공항 연결철도’가 「제5차 국가철도망 구축계획」에 반드시 반영될 수 있도록 역할과 책임을 다해 줄 것”을 강력히 촉구하며 발언을 마쳤다.